Asphaltfläche sanieren — Hof, Zufahrt und Parkplatz
Risse, Wurzelaufbrüche und Spurrinnen: die Fläche abfräsen und wieder eben und befahrbar machen.
Was an Asphalt kaputtgeht
Asphalt altert an den Rändern, an Anschlüssen und dort, wo Wasser stehen bleibt. Ist die Tragschicht noch in Ordnung, reicht meist der Abtrag der Deckschicht.
Vorgehen
- Prüfen — Aufbau, Tragfähigkeit, Ursache der Schäden
- Abfräsen — schadhafte Deckschicht abschnittsweise herunter
- Untergrund — Ausbesserung, wo die Tragschicht nachgegeben hat
- Anschlüsse — Randsteine, Einläufe und Übergänge mitdenken
Das Fräsgut wird aufgenommen und entsorgt. Zufahrten halten wir soweit möglich befahrbar, damit Betrieb und Anlieferung weiterlaufen.
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Risse und Netzrisse
Spurrinnen und Mulden
Wurzelaufbrüche
Randbereiche und Anschlüsse
Besichtigung und Angebot kostenlos — oder Sie senden uns einfach Bilder und Maße per E-Mail.
Häufige Fragen
Lassen sich Schlaglöcher einzeln reparieren?
Ja. Die schadhafte Stelle wird sauber ausgeschnitten, der Unterbau geprüft und die Fläche neu eingebaut und verdichtet. Wichtig ist der saubere Anschluss an den alten Asphalt, sonst reißt es dort wieder auf.
Wann reicht eine neue Deckschicht?
Wenn der Unterbau noch trägt und nur die Oberfläche verschlissen ist. Hat sich die Fläche gesetzt oder steht Wasser, muss darunter etwas passieren. Das sehen wir uns vor Ort an.
Machen Sie auch Hof- und Parkflächen für Unternehmen?
Ja. Wir arbeiten für Privatkunden ebenso wie für Gewerbe und Industrie und richten die Abschnitte so ein, dass Ihr Betrieb weiterlaufen kann.
Wie wird abgerechnet?
Nach dem, was im schriftlichen Angebot steht. Wir messen die Fläche auf, halten den Umfang fest und bleiben dabei — Sie sollen am Ende nicht über die Rechnung staunen müssen.
